Фото Приколы Интересное


» » «Извозчик, такса по соглашению», история московского такси

«Извозчик, такса по соглашению», история московского такси

19-02-2022, 18:00
«Извозчик, такса по соглашению», история московского такси
«Извозчик, такса по соглашению», история московского такси


Такси впервые появилось в июне 1896 года в Германии. В России же первым городом, где можно было поймать автомобиль со счетчиком, в 1906-м стал Санкт-Петербург. А в следующем году такси появилось и в Москве. О том, как развивался этот вид транспорта, расскажут документы, хранящиеся в Главархиве.
«Извозчик, такса по соглашению», история московского такси

Появление осенью 1907-го первого извозчика на автомобиле отметили московские газеты. В одной из них говорилось, что в городе теперь есть шофер, на чьем авто висит объявление: «Извозчик, такса по соглашению». Четкие же тарифы за проезд были установлены организатором первых пассажирских перевозок Г. Поццаком уже в ноябре.
«Извозчик, такса по соглашению», история московского такси

Спустя два года в Москве открылось таксомоторное предприятие «Товарищество автомобильного передвижения» (ТАП). Оно расположилось по адресу: Старая Басманная улица, дом 8. Здесь находилась контора, склад и гараж, рассчитанный на 30 машин.
«Извозчик, такса по соглашению», история московского такси

В апреле 1909 года по городу ездили всего четыре автомобиля из гаража ТАП. Оплата проходила по двум тарифам. Первый — дневной — действовал для одного, двух или трех пассажиров и равнялся 40 копейкам за версту. Второй — ночной — был рассчитан на четверых и пятерых человек и равнялся 60 копейкам за версту. Кроме того, за долгое ожидание и каждые следующие пять минут простоя добавлялось по 10 копеек.
«Извозчик, такса по соглашению», история московского такси

Водителей в самом начале не хватало, и ТАП пользовалось услугами биржевой артели, которая подбирала грамотных шоферов. Таксисты жили прямо при конторе — во флигеле на Старой Басманной улице.
«Извозчик, такса по соглашению», история московского такси

Через месяц ТАП решило расположить гаражи ближе к центру города, а авто размещать на пяти стоянках, чтобы людям было проще их находить, — на Страстной (ныне — Пушкинской) и Биржевой площадях, Никольской улице, Арбатской площади (около ресторана «Прага») и Трубной площади рядом с рестораном «Эрмитаж». Спустя год москвичей возило уже 10 европейских авто.
«Извозчик, такса по соглашению», история московского такси

В 1910-м у ТАП появился конкурент — «Московские автомобильные таксометры» (МАТ). Они вошли на рынок пассажирских перевозок с 15 немецкими машинами Benz. К концу года по столице курсировало уже 38 такси. Спустя три года их количество выросло до 225.
«Извозчик, такса по соглашению», история московского такси



Смотрите также: 



Коментарии к новости «Извозчик, такса по соглашению», история московского такси:




Имя:*
E-Mail:
Комментарий:
Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Вставка ссылкиВставка защищенной ссылки Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *